1. İnşaat hızı
1. Yüksek kazı verimliliği
- TBM, sürekli kazmak için mekanik kesim kullanır. Uygun jeolojik koşullar altında, kazı hızı nispeten kararlı ve hızlıdır. Örneğin, bazı yumuşak kaya veya toprak tünellerinde, TBM'nin günlük kazı mesafesi birkaç metre hatta on metreye ulaşabilir.
- Geleneksel delme ve patlatma yöntemi, sondaj, şarj, patlama, havalandırma ve egzoz gibi bir dizi işlem gerektirir. Her döngü uzun zaman alır ve patlamadan sonra yüzün güvenlik için denetlenmesi ve temizlenmesi gerekir, bu da nispeten yavaş bir genel kazı hızına neden olur.
2. Güçlü inşaat sürekliliği
- TBM kazı operasyonlarını kesintisiz olarak gerçekleştirebilir. Düzenli bakım ve ani ekipman arızaları dışında, uzun - terim kapanışları nadiren meydana gelir.
- Patlatma işlemleri tehlikesi ve çevredeki ortam üzerindeki etkisi nedeniyle, geleneksel delme ve patlatma yöntemi günde sınırlı sayıda patlama vardır ve patlamadan önce ve sonra çok fazla hazırlık ve bitirme çalışması gereklidir ve inşaat sürekliliği zayıftır.
2. İnşaat Güvenliği
1. Daha yüksek güvenlik
- TBM yapısı sırasında operatörler, tünel çökmesi ve kaya düşmesi gibi tehlikeleri etkili bir şekilde önleyebilen kalkanın korunması altında çalışır. Kalkan, inşaat personeli ve ekipmanı için nispeten güvenli bir çalışma alanı sağlayarak çevredeki kaya ve toprağın basıncına dayanabilir.
- Geleneksel sondaj ve patlama yöntemleri patlama işlemi sırasında kazara patlamalar, uçan kayalar ve patlayıcıların neden olduğu toksik gaz sızıntıları gibi daha fazla güvenlik riskine sahiptir. Buna ek olarak, patlama sonrasında kaya çevreleyen tünelin stabilitesi zayıftır ve çökme kazaları meydana gelmeye eğilimlidir.
2. Güvenlik yönetiminde azaltılmış zorluk
- TBM, doğrudan tehlikeli operasyonlara doğrudan dahil olan çok sayıda manuel işlemi azaltan yüksek derecede otomasyona sahiptir, böylece güvenlik yönetiminin odak noktası esas olarak kontrol edilmesi nispeten kolay olan ekipmanın normal çalışması ve bakımı üzerinedir.
- Geleneksel sondaj ve patlatma yöntemleri, sondaj, şarj, patlatma vb. Gibi daha fazla manuel çalışma bağlantısı içerir. Her bağlantı katı güvenlik yönetimi önlemleri gerektirir ve yönetim zordur.
3. İnşaat kalitesi
1. Yüksek kazı doğruluğu
- TBM önceden ayarlanmış yörüngeye göre doğru bir şekilde kazabilir ve sapma kontrol yeteneği güçlüdür. Genel olarak konuşursak, TBM tarafından kazılan tünellerin doğrusal doğruluğu nispeten yüksektir, bu da yüksek - hızlı demiryolu tünelleri ve metro tünelleri gibi katı doğrusal gereksinimlere sahip projeler için çok faydalıdır.
- Patlamanın darbe kuvveti ve kontrol edilememesi nedeniyle, tünelin kazı profilini geleneksel delme ve patlatma yöntemi ile doğru bir şekilde kontrol etmek zordur ve - ekskavatını veya altındaki - eksköküsünü aşmak kolaydır. - kazı beton astar miktarını artıracaktır ve - kazı altında, inşaat kalitesini ve ilerlemesini etkileyen ikincil patlama veya manuel bitirme gerektirir.
2. Çevredeki kaya için küçük bir rahatsızlık
- TBM, çevredeki kayada nispeten küçük bir rahatsızlığa sahip mekanik kesim kullanır. Kazı sürecinde, kalkan, çevredeki kayanın stabilitesini korumaya elverişli ve çevredeki kayanın deformasyonu ve çökme olasılığını azaltmaya elverişli olan çevredeki kaya üzerinde belirli bir destekleyici rol oynar.
- Geleneksel sondaj ve patlatma yönteminin patlatılmasıyla üretilen darbe kuvveti, çevredeki kayaya daha fazla titreşime ve hasara neden olacak ve çevredeki kayanın orijinal stres durumunda önemli bir değişikliğe neden olacak ve tünelin stabilitesini sağlamak için daha fazla destek önlemi alınmalıdır.
IV. Çevre Koruma
1. Düşük titreşim ve gürültü
- TBM yapısı esas olarak nispeten küçük titreşim ve gürültü üreten ve çevredeki ortam ve yakındaki sakinler üzerinde çok az etkisi olan mekanik kesime dayanır.
- Geleneksel sondaj ve patlama operasyonları güçlü titreşim ve büyük gürültü üretecektir, bu da çevredeki binalara, yeraltı boru hatlarına ve sakinlerinin yaşamlarına büyük müdahaleye neden olabilir.
2. Düşük toz ve egzoz gazı emisyonu
- TBM yapısı sırasında üretilen toz miktarı nispeten küçüktür ve tozun difüzyonu destekleyici havalandırma ve toz çıkarma sistemi yoluyla etkili bir şekilde kontrol edilebilir. Elektrik tarafından yönlendirilen TBM'ler için, tüneldeki inşaat ortamını iyileştirmeye elverişli olan yakıt egzoz gazı emisyonu üretilmeyecektir.
